Studie odhaluje důvody, proč muži častěji pociťují nehody než ženy

„Musí to být ten, kdo řídí dívku, tady, pokud můžete takovou kolizi dostat!“ Nebo „No, co děláte s motorkou? O něco později zasáhnu auto! “Možná jste jednou za čas slyšeli tento sexistický signál na ulicích. Nebo je tento komentář právě z vašich úst? Ženy jsou často označovány za neopatrné, nemotorné nebo dokonce „slabé“, čelící přísnostem ulic. Věděli jste však, že Adam byl nejzranitelnější, že byl obětí dopravní nehody? Úrazová zranění jsou dokonce hlavním faktorem předčasné smrti u mužů.

Muži jsou náchylnější k tomu, aby se stali oběťmi dopravních nehod

Není žádným tajemstvím, že průměrný člověk je kratší než žena. Údaje z časopisu Telegraph, údaje za období 2014–2016 ukazují, že ženy mají očekávanou délku života až do věku 83 let, zatímco muži dosahují věku kolem 79 let..

Podle Jake Nelsona, ředitele Nadace AAA pro bezpečnost silničního provozu (CBS News), jsou mladí muži a mladí dospělí muži dvě skupiny nejvíce ohrožené dopravními nehodami způsobenými jízdou při ospalosti..

V národním měřítku je celkový počet zranění v Indonésii 8,2%, přičemž nejvyšší procento bylo zjištěno v Jižní Sulawesi (12,8%) a nejnižší v Jambi (4,5%). Porovnání výsledků Riskesdasu v roce 2013 Riskesdas ukázalo, že počet případů úrazů se zvýšil ze 7,5% na 8,2%. Příčinou nejvíce zranění u mužů je nehoda motocyklu (44,6%). Většina úrazů z motorizovaných nehod nastává u mužů, kteří absolvují střední školu se statusem zaměstnance. Nejvyšší procento úrazů způsobených nehodami v pozemní dopravě se vyskytuje u mužů ve věku 5-14 let, kteří nevystudují základní školu a nepracují, kteří žijí v městských oblastech..

Nejčastější příčiny úrazů následovala zranění z ostrých předmětů / tupých (7,3%) a pádů (2,5%). Zatímco celkový počet případů dopravních nehod u žen v důsledku dopravních nehod je stále nižší než u mužů, což je 34,2 procenta.

Kromě dopravních nehod byly neúmyslné poranění podle údajů Centra pro kontrolu a prevenci nemocí v roce 2004 třetí největší příčinou úmrtí amerických mužů po srdečních onemocněních a rakovině. Jiná skutečnost dokonce ukazuje, že chlapci jsou dvakrát zraněnější než zranění při hře a pádu z okna, spíše než dívek.

Typ zranění, které muži nejčastěji pociťují

Mezi data zranění, která indonéští muži nejčastěji zažívají, patří i smrtelná zranění, jako jsou roztrhané rány, zlomené kosti, oddělené končetiny, zranění očí a otřesy mozku. Zatímco ve srovnání se ženami, nejčastějšími typy zranění jsou puchýře a modřiny, většinou v důsledku pádů.

Důkazy v několika zemích navíc ukazují, že mladí a staří muži mohou být v důsledku poranění dvakrát až pětkrát náchylnější k hospitalizaci:

• Zlomené kosti. Muži mají tendenci k frakturám v důsledku cyklistiky a jiných sportů ve srovnání se ženami.
• Poranění páteře. Muži jsou třikrát až čtyřikrát častěji vystaveni poranění míchy, které způsobuje vyšší míru postižení než ženy.
• Popáleniny. Muži jsou ve srovnání s ženami 11krát více ohroženi popáleninami souvisejícími s prací.
• Poranění určitých částí těla v důsledku motoru. Muži jsou více ohroženi zraněním kvůli strojům ve srovnání se ženami.

Proč je to tak?

Největší počet ve statistikách úmrtí a úrazů představují zejména mladí muži. Tato podmínka je spojena s rizikovým chováním a nedbalostí typickou pro teenagery, které jsou obvykle ovlivněny zvědavostí.

Tým zdravotnických výzkumníků na univerzitě Henri Poincare ve Francii také zjistil několik důvodů, proč jsou muži častěji oběťmi úrazů než ženy. Některé z nich jsou nedostatek pracovních zkušeností, nemají školení o bezpečnosti práce, mají poruchy spánku a kouřové návyky.

Ovlivněny byly také faktory životního prostředí práce a prováděné činnosti. Obecně platí, že muži jsou zapojeni do těžké práce a činností, které jsou obvykle mnohem rizikovější než ženy.

Navíc, ačkoli to není prokázáno ve všech případech nehod, vysoké hladiny testosteronu u mužů přispívají k rizikovým faktorům. Vysoký testosteron je dlouhodobě spojován s agresivním chováním a impulzivními tendencemi, které ve většině případů mohou ohrozit osobní bezpečnost. Odborníci argumentují, že mužská agresivita je také více či méně ovlivněna společenským tlakem a genderovými rolemi, které nutí muže, aby byli silní, mužští, děsiví, stateční, aby riskovali (čtěte: zoufalí) a byli schopni dělat všechno těžké.

Opět je však nutný další výzkum, který by prozkoumal přesnou příčinu, proč jsou zranitelnější muži oběťmi nehod než ženy.

Důležité je udržet osobní bezpečnost

Název nehody je skutečně náhodný. Můžete však snížit riziko smrti a následné zranění. Jedním z nich je zajištění osobní bezpečnosti při řízení a práci.

Při řízení autem používejte bezpečnostní pás a při řízení motocyklu používejte plné atributy (helmu, rukavice a sako). Na ulicích jeďte s chladnou hlavou co nejvíce. Dej a dát ostatním cestu, pokud je to potřeba. Dodržujte dopravní značky. Také si uvědomujte nebezpečí při řízení pod vlivem alkoholu, ospalosti nebo vyčerpání a nebezpečí řízení vozidla při hraní mobilních telefonů.

Při práci se ujistěte, že používáte nezbytné bezpečnostní atributy, jako jsou přilby, brýle a boty. Také se ujistěte, že nástroje a těžké stroje, které používáte, stále fungují správně. Dodržujte bezpečnostní pravidla stanovená vaší společností a požádejte o běžné školení o bezpečnosti práce.

Přečtěte si také:

• Rozpoznat Brown-Sequard syndrom, příčiny necitlivosti částečně po motorizované nehodě
• Uznávající Whiplash, Post-Injury krku zranění
• 7 tipů pro prevenci úrazů při cvičení
• Tipy pro prevenci úrazů na pracovišti